| Aéronef | ||
| Poids | ||
| 39,9 kg (sans la batterie) | ||
| 52 kg (batterie comprise) | ||
| Poids maximal au décollage [1] | ||
| Poids maximal au décollage pour la pulvérisation : 92 kg (au niveau de la mer) | ||
| Poids maximal au décollage pour l'épandage : 103 kg (au niveau de la mer) | ||
| Empattement diagonal maximal | ||
| 2200 mm | ||
| Dimensions | ||
| 2800×3085×820 mm (bras et hélices dépliés) | ||
| 1590×1900×820 mm (bras dépliés et hélices repliées) | ||
| 1115×750×900 mm (bras et hélices repliés) | ||
| Portée de précision en vol stationnaire (avec un signal GNSS fort) | ||
| D-RTK activé : | ||
| Horizontal : ±10 cm, Vertical : ±10 cm | ||
| D-RTK désactivé : | ||
| Horizontal : ±60 cm, Vertical : ±30 cm (module radar activé : ±10 cm) | ||
| Fréquence de fonctionnement RTK/GNS | ||
| RTK : | ||
| GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BeiDou B1I/B2I/B3I, Galileo E1/E5b, QZSS L1/L2 | ||
| GNSS : | ||
| GPS L1, GLONASS F1, BeiDou B1I, Galileo E1, QZSS L1 | ||
| Rayon de vol configurable maximal | ||
| 2000 m | ||
| Résistance maximale au vent | ||
| 6 m/s | ||
| Système de propulsion - Moteurs | ||
| Taille du stator | ||
| 100×33 mm | ||
| KV | ||
| 48 tr/min/V | ||
| Pouvoir | ||
| 4000 W/rotor | ||
| Système de propulsion - Hélices | ||
| Matériel | ||
| filament de fibre de carbone en nylon | ||
| Dimension | ||
| 54 pouces (1371,6 mm) | ||
| Diamètre de rotation de l'hélice | ||
| 1375 mm | ||
| Quantité | ||
| 8 | ||
| Système de pulvérisation à double atomisation - Réservoir de pulvérisation | ||
| Matériel | ||
| Plastique (PEHD) | ||
| Volume | ||
| 40 L | ||
| Charge utile opérationnelle [1] | ||
| 40 kg [1] | ||
| Quantité | ||
| 1 | ||
| Système de pulvérisation à double atomisation - Sprinklers | ||
| Modèle | ||
| LX8060SZ | ||
| Quantité | ||
| 2 | ||
| Distance de la buse | ||
| 1570 mm (buses arrière) | ||
| Taille des gouttelettes | ||
| 50-500 μm | ||
| Largeur de pulvérisation effective [2] | ||
| 4-11 m (à une hauteur de 3 m au-dessus des cultures) | ||
| Système de pulvérisation à double atomisation - Pompes de distribution | ||
| Taper | ||
| Pompe à turbine (entraînement magnétique) | ||
| Quantité | ||
| 2 | ||
| Débit d'une seule pompe | ||
| 0-12 L/min | ||
| Débit maximal | ||
| 16 L/min (2 buses) ; 24 L/min (4 buses) | ||
| Système d'épandage T50 | ||
| Diamètre du matériau compatible | ||
| Granulés secs de 0,5 à 5 mm | ||
| Volume du réservoir d'étalement | ||
| 75 L | ||
| Charge interne du réservoir dispersé [10] | ||
| 50 kg | ||
| Largeur d'étalement | ||
| 8 m | ||
| Système radar à antenne réseau phasée | ||
| Modèle | ||
| RD241608RF (radar à balayage électronique avant) ; RD241608RB (radar à balayage électronique arrière) | ||
| Suivi du terrain | ||
| Pente maximale en mode Montagne : 20° | ||
| Portée de détection d'altitude : 1 à 50 m | ||
| Plage de stabilisation : 1,5 à 30 m | ||
| Évitement des obstacles [4] | ||
| Portée de détection d'obstacles (multidirectionnelle) : 1 à 50 m | ||
| Champ de vision : | ||
| Radar à balayage électronique avant : horizontal 360°, vertical ±45°, vers le haut ±45° (cône) | ||
| Radar à balayage électronique arrière : vertical 360°, horizontal ±45° | ||
| Conditions de travail : vol à plus de 1,5 m au-dessus de l'obstacle à une vitesse horizontale ne dépassant pas 10 m/s et une vitesse verticale ne dépassant pas 3 m/s. | ||
| Distance de sécurité limite : 2,5 m (distance entre l'avant des hélices et l'obstacle après freinage) | ||
| Direction de détection : détection multidirectionnelle à 360° | ||
| Système de vision binoculaire | ||
| Plage de mesure | ||
| 0,5-29 m | ||
| Vitesse de détection effective | ||
| ≤10 m/s | ||
| Champ de vision | ||
| Horizontal : 90°, Vertical : 106° | ||
| Environnement d'exploitation | ||
| Un éclairage adéquat et un environnement discernable | ||
| Télécommande | ||
| Modèle | ||
| RM700B | ||
| Fréquence de fonctionnement [5] | ||
| 2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz | ||
| Distance de transmission maximale | ||
| 7 km (FCC), 5 km (SRRC), 4 km (MIC/CE) ; (sans obstacle, sans interférence et à une altitude de 2,5 m) | ||
| Protocole Wi-Fi | ||
| Wi-Fi 6 | ||
| Fréquence de fonctionnement du Wi-Fi [5] | ||
| 2,4000-2,4835 GHz, 5,150-5,250 GHz, 5,725-5,850 GHz | ||
| Protocole Bluetooth | ||
| Bluetooth 5.1 | ||
| Fréquence de fonctionnement Bluetooth | ||
| 2,4000-2,4835 GHz | ||
| GNSS | ||
| GPS+Galileo+BeiDou | ||
| Écran | ||
| Écran tactile LCD de 7,02 pouces, avec une résolution de 1920 × 1200 pixels et une luminosité élevée de 1200 cd/m². | ||
| Température de fonctionnement | ||
| -20° à 50° C (-4° à 122° F) | ||
| Plage de température de stockage | ||
| Moins d'un mois : -30° à 45°C (-22° à 113°F) | ||
| Un à trois mois : -30° à 35°C (-22° à 95°F) | ||
| De six mois à un an : -30° à 30° C (-22° à 86° F) | ||
| Température de charge | ||
| 5° à 40° C (41° à 104° F) | ||
| Autonomie de la batterie interne | ||
| 3 heures 18 minutes | ||
| Autonomie de la batterie externe | ||
| 2 heures 42 minutes | ||
| Type de charge | ||
| Il est recommandé d'utiliser un chargeur USB-C certifié localement, d'une puissance nominale maximale de 65 W et d'une tension maximale de 20 V, tel que le chargeur portable DJI 65W. | ||
| Temps de charge | ||
| 2 heures pour la batterie interne ou pour les batteries interne et externe (lorsque la télécommande est éteinte et qu'un chargeur DJI standard est utilisé). | ||
| Batterie de vol intelligente DB1560 | ||
| Modèle | ||
| Batterie de vol intelligente DB1560 (BAX702-30000mAh-52.22V) | ||
| Poids | ||
| Environ 12,1 kg | ||
| Capacité | ||
| 30 000 mAh | ||
| Tension nominale | ||
| 52,22 V | ||
| Générateur onduleur multifonctionnel D12000i | ||
| Canal de sortie | ||
| 1. Sortie de charge CC 42-59,92 V/9000 W | ||
| 2. Alimentation pour dissipateur thermique à refroidissement par air : 12 V/6 A | ||
| 3. Sortie CA 230 V/1500 W ou 120 V/750 W [8] | ||
| Temps de charge de la batterie | ||
| Le chargement complet d'une batterie (batterie T40) prend 9 à 12 minutes. | ||
| Capacité du réservoir de carburant | ||
| 30 L | ||
| Méthode de démarrage | ||
| Démarrage du générateur via l'interrupteur de démarrage à un bouton | ||
| Puissance maximale du moteur | ||
| 12000 W | ||
| Type de carburant | ||
| Essence sans plomb avec RON ≥ 91 (AKI ≥ 87) et une teneur en alcool inférieure à 10 % | ||
| (*Brésil : essence sans plomb avec un indice d'octane ≥ 91 et une teneur en alcool de 27 %) | ||
| Consommation de carburant de référence [9] | ||
| 500 ml/kWh | ||
| Modèle d'huile moteur | ||
| SJ 10W-40 | ||
| Alimentation intelligente C10000 | ||
| Numéro de modèle | ||
| CSX702-9500 | ||
| Dimensions | ||
| 400 × 266 × 120 mm | ||
| Poids | ||
| Environ 11,4 kg | ||
| Entrée/Sortie | ||
| Entrée (principale) : 220-240 V CA, 50/60 Hz, 24 A max. | ||
| Entrée (auxiliaire) : 220-240 V CA, 50/60 Hz, 24 A max. | ||
| Sortie : 59,92 V CC max., 175 A max., 9 000 W max. | ||
| Entrée (principale) : 100-120 V CA, 50/60 Hz, 16 A max. | ||
| Entrée (auxiliaire) : 100-120 V CA, 50/60 Hz, 16 A max. | ||
| Sortie : 59,92 V CC max., 60 A max., 3 000 W max. | ||
| Temps de charge | ||
| Recharge complète une batterie en 9 à 12 minutes (batterie de vol intelligente DB1560) | ||
| Fonctions de protection | ||
| Protection contre les surtensions, les surcharges, les sous-tensions et les surchauffes. | ||
| Sécurité de la recharge | ||
| protection des câbles d'alimentation secteur, protection des câbles d'alimentation et protection du connecteur de charge | ||
| Relais | ||
| Modèle | ||
| RL01-65 | ||
| Dimensions | ||
| 120×110×100 mm | ||
| Poids | ||
| ≤575 g | ||
| Tension d'entrée [6] | ||
| 9 V3 A / 12 V2,5 A / 15 V2 A | ||
| Consommation d'énergie | ||
| 9 W (SRRC), 12 W (FCC) | ||
| Capacité | ||
| 6500 mAh | ||
| Temps de fonctionnement | ||
| 4 heures | ||
| Fréquence de fonctionnement [5] | ||
| 2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz | ||
| Distance de transmission maximale | ||
| 5 km (SRRC), 4 km (MIC/KCC/CE), 7 km (FCC) | ||
| (sans obstacle, sans interférence et à une altitude de vol de 2,5 m) | ||
| Temps de charge | ||
| 2 heures et 20 minutes (avec un chargeur DJI standard) | ||
| Indice de protection IP [6] | ||
| IP55 | ||
