Les fuites de ces six derniers mois ont enfin porté leurs fruits. Ce que beaucoup pensaient être les premières images du DJI Avata 3 semble en réalité avoir révélé tout autre chose. La communauté des passionnés de drones a appris que l'appareil aperçu dans ces fuites est en fait le même produit désormais appelé DJI Avata 360. Son nom définitif reste toutefois à confirmer, ce qui explique les rumeurs parallèles et les informations contradictoires. Ce qui est certain, c'est que DJI développe actuellement l'un de ses produits FPV les plus ambitieux, alliant l'agilité du vol en immersion à l'enregistrement à 360°.
Avec l'annonce récente de la réussite des tests de la FCC, ce lancement s'annonce comme l'un des plus importants en matière de drones FPV depuis l'arrivée de DJI sur ce marché. Face à la pression réglementaire croissante aux États-Unis, DJI met tout en œuvre pour commercialiser rapidement ce drone. Voici tout ce que nous savons à ce jour sur la nouvelle génération de la plateforme FPV de DJI.
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La principale nouveauté réside dans le système de double caméra. DJI s'apprêterait à intégrer l'enregistrement sphérique 8K à 360° à un drone FPV. Les premières images divulguées montraient un module à double caméra imposant, que beaucoup ont interprété comme une simple mise à niveau du capteur de la gamme Avata. On sait désormais qu'il s'agit d'un système de capture à 360° complet, capable de pivoter physiquement pour une vue FPV frontale d'une simple pression sur un bouton.
Ce design permet aux pilotes de basculer instantanément entre le vol en immersion (FPV) et la vidéo sphérique complète. En mode FPV, le drone se comporte comme un cinewhoop en vol horizontal, mais toutes les séquences peuvent être recadrées en postproduction dans n'importe quelle direction lors de l'enregistrement en mode 360°. Les créateurs pourront ainsi effectuer des piqués, des dérapages et des powerloops comme avec n'importe quel autre drone FPV, puis faire pivoter la caméra a posteriori pour suivre l'action, révéler le pilote ou produire du contenu compatible avec la réalité virtuelle.
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Ce design permet aux pilotes de basculer instantanément entre le vol en immersion (FPV) et la vidéo sphérique complète. En mode FPV, le drone se comporte comme un cinewhoop en vol horizontal, mais toutes les séquences peuvent être recadrées en postproduction dans n'importe quelle direction lors de l'enregistrement en mode 360°. Les créateurs pourront ainsi effectuer des piqués, des dérapages et des powerloops comme avec n'importe quel autre drone FPV, puis faire pivoter la caméra a posteriori pour suivre l'action, révéler le pilote ou produire du contenu compatible avec la réalité virtuelle.
Les premières informations font état de deux capteurs 1/1,1 pouce pour la capture vidéo 8K à 360° à 50 images par seconde, ainsi que d'une performance 4K à 120 images par seconde en mode FPV avant. Ces caractéristiques placent la caméra entre la DJI Osmo 360 et une caméra d'action haut de gamme. Si ces informations se confirment, l'Avata 3 (ou Avata 360) sera le système d'imagerie le plus performant jamais intégré à un drone DJI de type FPV.
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Plusieurs images divulguées révèlent une configuration de capteurs bien plus avancée. L'appareil semble intégrer des capteurs visuels, des unités LiDAR et des capteurs latéraux. Cette combinaison suggère fortement une détection d'obstacles quasi omnidirectionnelle. Bien que certaines sources indiquent que les capteurs arrière pourraient être limités ou absents, le système global reste nettement plus performant que celui de l' Avata 2 .
Une meilleure détection des obstacles confère au drone des capacités de suivi améliorées. Selon certaines rumeurs, DJI préparerait le suivi de sujets tels que des cyclistes, des véhicules et des événements sportifs, en tirant parti du champ de vision à 360°. Il en résulterait le premier drone FPV capable de suivre des sujets en toute sécurité tout en capturant une vue sphérique complète de l'environnement.
Une meilleure détection des obstacles confère au drone des capacités de suivi améliorées. Selon certaines rumeurs, DJI préparerait le suivi de sujets tels que des cyclistes, des véhicules et des événements sportifs, en tirant parti du champ de vision à 360°. Il en résulterait le premier drone FPV capable de suivre des sujets en toute sécurité tout en capturant une vue sphérique complète de l'environnement.
Plusieurs fuites montrent que le drone est compatible avec les DJI Goggles N3, la radiocommande DJI RC2 et la manette DJI Motion 3. Cela laisse penser que la prochaine génération d'Avata s'appuiera sur OcuSync 4.0. Certains initiés pensent qu'une mise à jour mineure de la transmission, parfois appelée O4 Plus, pourrait être intégrée à une nouvelle paire de lunettes. Cependant, rien de concret n'a encore été confirmé. Quoi qu'il en soit, les pilotes peuvent s'attendre à une vidéo à faible latence, une longue portée et la même expérience FPV fluide que celle proposée sur les derniers drones grand public de DJI.
Les images et rendus divulgués de la version bêta montrent un châssis dont le profil est similaire à celui de l' Avata 2 , mais avec plusieurs modifications majeures. Parmi celles-ci, on note un logement pour la caméra frontale beaucoup plus grand, une batterie arrière repositionnée pour libérer de l'espace pour le nouveau module caméra, et la suppression des anneaux de protection orange présents sur l'Avata 2. Les hélices semblent être d'une nouvelle conception à quatre pales, destinée à améliorer la poussée et la stabilité.
Selon certaines rumeurs, l'autonomie en vol serait d'environ 23 à 25 minutes. La batterie, d'une capacité d'environ 38,67 Wh selon les documents de la FCC, est supérieure à celle de l'Avata 2 tout en conservant une taille suffisamment compacte pour préserver l'agilité du drone. Les premiers retours font également état de vitesses de pointe supérieures à celles de l'Avata 2, probablement grâce à la configuration à quatre hélices.
Des rumeurs concernant l'appareil photo de la variante Avata 3 évoquent la possibilité d'un capteur CMOS de 1 pouce si DJI décide de commercialiser une version non 360°. Cependant, tout porte à croire que les images divulguées ces six derniers mois concernent la version 360°. L'existence de deux configurations internes reste possible, mais rien dans le dossier déposé auprès de la FCC ne le confirme.
Image via thenewcamera.com
Selon certaines rumeurs, l'autonomie en vol serait d'environ 23 à 25 minutes. La batterie, d'une capacité d'environ 38,67 Wh selon les documents de la FCC, est supérieure à celle de l'Avata 2 tout en conservant une taille suffisamment compacte pour préserver l'agilité du drone. Les premiers retours font également état de vitesses de pointe supérieures à celles de l'Avata 2, probablement grâce à la configuration à quatre hélices.
Des rumeurs concernant l'appareil photo de la variante Avata 3 évoquent la possibilité d'un capteur CMOS de 1 pouce si DJI décide de commercialiser une version non 360°. Cependant, tout porte à croire que les images divulguées ces six derniers mois concernent la version 360°. L'existence de deux configurations internes reste possible, mais rien dans le dossier déposé auprès de la FCC ne le confirme.
Le drone devrait être lancé au prix d'environ 1 200 dollars ou euros. Les packs Fly More pourraient faire grimper le prix total aux alentours de 1 500 dollars, selon les options de lunettes et de batterie. L'approbation de la FCC indique fortement que DJI a l'intention de commercialiser le drone avant la fin de l'année, probablement pour devancer d'éventuelles nouvelles restrictions américaines à l'importation ou à la vente. La concurrence a déjà réagi. L'Antigravity A1, de la marque partenaire d'Insta360, serait commercialisé en urgence, alors que la plateforme FPV 360 de DJI approche de sa sortie.
Que DJI le nomme Avata 3, Avata 360 ou autrement, toutes les fuites convergent vers un seul et même produit : un drone combinant vol FPV, capture à 360°, sécurité renforcée et transmission nouvelle génération. Si les rumeurs se confirment, il pourrait s'agir du drone FPV le plus polyvalent jamais conçu par DJI. D'autres fuites sont attendues prochainement, mais pour l'instant, c'est l'image la plus claire que l'on se fait de la prochaine grande nouveauté de DJI.
Image via @saracool_drone sur Twitter
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